コメント一覧 (3)

1. • 3. もとき
   • 2019年02月22日 00:59
   • ご推察のとおり、西側にも線路があり、貨車が停車していた記憶がございます。
     交換するダイヤは組まれていなかったと思います。駅員もいましたが、通票の授受は扱っていませんでした。　無人化の際、しばらくは簡易ポイントとなり保線車両の留置に使われました。
2. • 2. 管理人
   • 2017年06月22日 20:37
   • 　コメントありがとうございます。マンボウさんの仰る通り確かにアンバーパスの北の踏切から地図上でいう右方向(南東方向)に用地が広がり、JAきみつ小櫃から駅前、貨物ホームを抜けて当記事で発見した路盤に重なるルートのような物を確認できました。
     改軌による距離変更は小櫃から俵田間で行われたとの記録ではありますが、同時に下郡から小櫃でもルート変更が行われた可能性は十分にあると思います。(距離が変わらなかったため記録に残らなかった?)
     　貴重な情報提供ありがとうございました。
     
3. • 1. マンボウ
   • 2017年06月22日 17:51
   • いつも楽しく拝見させていただいてます。
     よく通るのに線路のつけ替えが有ったのはわかりませんでした。
     
     航空写真を見ますと小櫃駅の北のアンバーパスのさらに北の踏切から
     線路の東側に線路用地が南に行くにしたがって広がっているように見えます。
     交換設備は西側なので関係なく、付け替え用地跡ではないでしょうか？。
     その踏切から広がった所・貨物ホーム・郵便局を通り、
     第二回訪問の航空写真の「↑木更津」の「津」の所を通るように思います。
     そうすると、田んぼのカーブも一致します。
     
     お忙しいかと思いますがご確認いただけたら幸いです。