改めて周辺の地図をば。地理院地図ではこの道は点線で表されています。

前回訪問した部分&現在の国道を地図に落とすとこのような感じになります(青字部分)。おせんころがし側では無く、大沢側から再び前回リタイア地点の崩壊部まで進み、せっかくのリベンジ企画(?)なので正面突破で越えて行こうと思います。
(※この区間の廃道は千葉県道勝浦北条線時代の旧道で国道指定時には現在の大沢旧道が完成していたため既に外れていましたが、同じ道の系譜という事で「国道128号線旧道群」の中に組み込んでいます。)

行川アイランドを全く隠せていない看板も1年ぶり。

右へ向かう旧道は前回訪問済なのでカットし、ダイレクトにおせんころがしトンネルを通過します。

トンネルを出てすぐ、大沢バス停へ到着。相変わらず間違った行先表示のままでした。

大沢橋の袂から下へと降りていきます。

前回剥落していた銘板も含め、大沢橋の側面は修繕中でした。終了後には当然銘板も戻っているでしょう。

階段から眺めた太平洋。前回は雨天でしたが、見ての通り今回は綺麗に晴れ、突破の公算も大きくなりました。

旧旧道の細い通路に入っていきます。

道幅が本来の幅に近付いてきたところでカーブを曲がると…

「住人」の影も見えず一安心。

まずは藪を突破していきます。

少し高巻き…

眼下に漁港を見下ろしながら進みます。

見覚えのあるフェンスが出て来ました。

前回断念したガレ場を越えていきます。リベンジ的には最大の盛り上がりである場所ですが、あっさりと突破出来てしまいました。天候の違いだけでここまで肉体的にも精神的にも楽に超えられるとは正直思いませんでした。

そしてむき出しのコンクリの地面が見え…

晴れてくれたという事が大きく味方してくれたおかげで、無事にリベンジを果たす事が出来ました。

探索終了。
(→旧道のその先へ)